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上港集团总裁严俊此前在公开场合透露,上港集团联合沿江13家港航企业成立的长江经济带航运联盟,目标就是推进整个长江港航资源优化配置和协同发展,下一步将重点做三件事:一个是构建长江分级转移体系,推动舱位互换和优化点对点服务;二是加快推进江海联运船型标准化;三是以“+互联网”的创新思维,打造长江集装箱江海联运综合服务平台,创新长江江海联运的运营模式。

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不过一名第三方财富机构人士谈道,跨资产配置确实能起到一定的风险对冲作用。但他对产品收益能否达到预期存疑,“各类资产按比例配置,虽然相关性不大,但从组合收益来看,表现肯定平稳,不会大涨也不会大亏,虽然能起到保值作用,但对于想要跑赢市场的客户来说,这种收益率难以令人满意。”

今年三月,岑钊雄曾在投资者会议中透露,时代中国城市更新业务毛利率为64.6%;而到了八月,管理层的口径就变成了84.9%,可见旧改项目对这家房企利润的贡献。据时代中国披露,目前公司城市更新项目数量为85个,总用地面积约1236万平方米,预计可转化为土地储备的建筑面积约2801万平方米,其中有44个项目将可能在2019-2021年完成改造,总用地面积约534万平方米,可以实现土地储备建筑面积约1247万平方米,另外尚有41个项目,已签订合作意向书,将可能在2021年后完成改造,预计总规划建筑面积1554万平方米。

收购完成之后,两项资产分别为越秀地产贡献了26.45亿元和7.67亿元的营收,以及3597万元和1452.6万元的净利。此前,越秀地产管理层曾提出,2018年越秀地产销售目标为550亿元,2020年将销售规模达到800亿元,并冲击1000亿元。在本次中期业绩会上,管理层表示目标不变。

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